ارزیابی عملکرد یک عامل روان کننده ، جنبه مهمی از تجارت ما به عنوان تأمین کننده عامل روان کننده است. در چشم انداز پویا برنامه های صنعتی و خودرو ، کارآیی و قابلیت اطمینان روان کننده ها به طور مستقیم بر عملکرد و طول عمر ماشین آلات تأثیر می گذارد. این پست وبلاگ با هدف بررسی عوامل و روشهای اصلی ما برای ارزیابی عملکرد عوامل روان کننده ما ، اطمینان حاصل می کند که مشتریان ما محصولاتی را دریافت می کنند که برآورده می شوند و از انتظارات خود فراتر می روند.
ولادی
ویسکوزیته شاید اساسی ترین خاصیت یک عامل روان کننده باشد. این به مقاومت داخلی یک سیال برای جریان اشاره دارد. به زبان ساده ، این ماده روان کننده چقدر ضخیم یا نازک است. ویسکوزیته مناسب برای روغن کاری مناسب ضروری است. اگر ویسکوزیته خیلی کم باشد ، روان کننده ممکن است فیلمی مناسب بین قطعات متحرک ایجاد نکند و منجر به افزایش اصطکاک و سایش شود. برعکس ، اگر ویسکوزیته خیلی زیاد باشد ، می تواند باعث مصرف بیش از حد انرژی و گردش ضعیف شود.
ما از ویسکومتر برای اندازه گیری ویسکوزیته مواد روان کننده خود در دماهای مختلف استفاده می کنیم. این مهم است زیرا ویسکوزیته با دما تغییر می کند. به عنوان مثال ، در محیط های سرد ، یک روان کننده باید ویسکوزیته کافی را حفظ کند تا به راحتی جریان یابد و به تمام اجزای لازم برسد. در کاربردهای درجه حرارت بالا ، برای از دست دادن خصوصیات روغن کاری خود نباید خیلی نازک شود. ASTM D445 یک روش استاندارد استاندارد برای اندازه گیری ویسکوزیته سینماتیک مایعات شفاف و مات ، از جمله روغنهای روغن کاری است.
محافظت از شما
یکی از کارکردهای اصلی یک ماده روان کننده ، کاهش سایش بین قطعات متحرک است. ما یک سری آزمایش سایش را انجام می دهیم تا ارزیابی کنیم که روان کننده های ما در برابر سایش ، چسبندگی و سایش خستگی محافظت می کنند.
پین - روشن - آزمایشات دیسک معمولاً در آزمایشگاههای ما استفاده می شود. در این آزمایش ، یک پین در برابر دیسک چرخان فشرده می شود و روان کننده بین آنها اعمال می شود. مقدار سایش روی پین و دیسک پس از یک دوره مشخص از کار اندازه گیری می شود. هرچه میزان سایش پایین تر باشد ، سایش بهتر می شود - عملکرد محافظت از روان کننده.
جنبه مهم دیگر خاصیت ضد تشنج و ضد تشنج است. scuffing نوعی شدید از آسیب سطح است که هنگامی که دو سطح در مقابل یکدیگر تحت فشار و سرعت زیاد قرار می گیرند ، رخ می دهد. روان کننده های ما برای جلوگیری از خرابی و تشنج تدوین شده اند که می تواند منجر به خرابی فاجعه بار ماشین آلات شود. ما برای ارزیابی این خصوصیات از تست هایی مانند تست سایش توپ (ASTM D4172) استفاده می کنیم. در این تست ، سه توپ فولادی ثابت به هم می چسبند و یک توپ چهارم در بالای آنها می چرخد. روان کننده اضافه می شود ، و آزمایش قطر زخم ساییدگی را روی توپ ها اندازه گیری می کند و این نشان دهنده توانایی روان کننده در جلوگیری از تماس فلزی - به - فلزی و سایش است.
ثبات اکسیداسیون
اکسیداسیون یک واکنش شیمیایی است که هنگام تماس با یک ماده روان کننده با اکسیژن ، به ویژه در دماهای بالا اتفاق می افتد. اکسیداسیون می تواند منجر به تشکیل لجن ، لاک و اسیدها شود که می تواند عملکرد روان کننده را کاهش داده و باعث آسیب به ماشین آلات شود.
ما پایداری اکسیداسیون عوامل روان کننده خود را با استفاده از روش هایی مانند آزمایش اکسیداسیون عروق فشار چرخشی (RPVOT ، ASTM D2272) ارزیابی می کنیم. در این آزمایش ، نمونه ای از روان کننده در یک رگ فشار به همراه اکسیژن و یک کاتالیزور مس قرار می گیرد. سپس کشتی در یک حمام ثابت - دما چرخانده می شود و زمان کاهش فشار به سطح معینی اندازه گیری می شود. زمان القاء اکسیداسیون طولانی تر نشان دهنده ثبات اکسیداسیون بهتر است.
محافظت در برابر خوردگی
عوامل روان کننده نیز نقش مهمی در محافظت از سطوح فلزی از خوردگی دارند. خوردگی می تواند یکپارچگی ساختاری ماشین آلات را تضعیف کرده و منجر به نارسایی زودرس شود. ما با استفاده از تست هایی مانند تست اسپری نمک (ASTM B117) ، خواص خوردگی - محافظت از روان کننده های خود را ارزیابی می کنیم. در این آزمایش ، یک نمونه فلزی با روان کننده پوشانده شده و سپس برای یک دوره مشخص در معرض محیط نمکی - مه قرار می گیرد. سپس میزان خوردگی روی نمونه از نظر بصری یا با اندازه گیری کاهش وزن ارزیابی می شود.
مقاومت در برابر کف
کف سازی در یک سیستم روانکاری می تواند مشکلاتی از قبیل روغن کاری ضعیف ، کاهش جریان روغن و ورود هوا ایجاد کند. ما مقاومت فوم عوامل روان کننده خود را با استفاده از ویژگی های فوم تست روغن روغن کاری (ASTM D892) آزمایش می کنیم. در این آزمایش ، هوا از طریق نمونه روان کننده در دمای خاص و سرعت جریان دمیده می شود و حجم کف در فواصل زمانی مختلف اندازه گیری می شود. روان کننده ای با مقاومت در برابر کف خوب ، حجم کف کم و یک کف کوتاه - زمان فروپاشی دارد.
سازگاری
عوامل روان کننده ما باید با مواد مختلفی که در ماشین آلات استفاده می شود ، مانند مهر و موم ، واشر و سایر روان کننده ها سازگار باشند. ناسازگاری می تواند منجر به تورم ، سخت شدن یا تخریب این مواد شود که می تواند باعث نشت و سایر مشکلات شود.
ما آزمایشات سازگاری را با غوطه ور کردن نمونه هایی از مواد مختلف در روان کننده های خود برای یک دوره مشخص و سپس اندازه گیری تغییرات در خصوصیات فیزیکی آنها مانند سختی ، حجم و مقاومت کششی انجام می دهیم. این تضمین می کند که روان کننده های ما می توانند با خیال راحت در طیف گسترده ای از برنامه ها بدون ایجاد آسیب به مواد اطراف استفاده شوند.
برنامه - عملکرد خاص
علاوه بر معیارهای عملکرد کلی که در بالا ذکر شد ، ما همچنین الزامات خاص برنامه های مختلف را در نظر می گیریم. به عنوان مثال ، در صنعت خودرو ، عوامل روان کننده نیاز به ایجاد سوخت عالی ، عملکرد درجه حرارت پایین و فواصل تخلیه طولانی دارند. در کاربردهای صنعتی ، آنها ممکن است در برابر بارهای زیاد ، درجه حرارت شدید و محیط های شیمیایی خشن مقاومت کنند.
ما برای درک نیازهای خاص آنها و انجام آزمایشات سفارشی برای ارزیابی نحوه عملکرد عوامل روان کننده ما در برنامه های خاص خود ، با مشتریان خود نزدیک همکاری می کنیم. به عنوان مثال ، اگر مشتری از روان کننده ما در موتور دیزلی استفاده می کند ، ممکن است آنها را به خود ارجاع دهیمافزودنی سوخت دیزل با کارایی بالا، که برای تقویت عملکرد و کارآیی موتورهای دیزلی طراحی شده است.
واقعی - آزمایش جهانی
در حالی که آزمایشات آزمایشگاهی برای ارزیابی عملکرد عوامل روان کننده ضروری است ، آزمایش جهانی - جهانی نیز بسیار مهم است. ما آزمایشات میدانی را در صنایع مختلف انجام می دهیم تا نحوه عملکرد روان کننده های ما در شرایط عملیاتی واقعی را مشاهده کنیم. این آزمایشات میدانی به ما امکان می دهد تا اطلاعاتی را در مورد عواملی مانند مصرف روان کننده ، خرابی تجهیزات و عملکرد کلی ماشین آلات جمع آوری کنیم.
ما همچنین از مشتریان خود بازخورد جمع آوری می کنیم ، که می توانند بینش ارزشمندی در مورد عملکرد عوامل روان کننده ما در روز خود - به روز ارائه دهند. این بازخورد به ما کمک می کند تا به طور مداوم محصولات خود را بهبود بخشیم و اطمینان حاصل کنیم که آنها نیازهای در حال تحول مشتریان را برآورده می کنند.
پایان
ارزیابی عملکرد یک عامل روغن کاری یک فرآیند جامع است که شامل چندین عامل و روش های آزمایش است. در شرکت ما ، ما متعهد هستیم که نمایندگان روان کننده ای با کیفیت بالا را ارائه دهیم که مطابق با استانداردهای سختگیرانه عملکرد باشند. با ارزیابی دقیق ویسکوزیته ، محافظت از سایش ، پایداری اکسیداسیون ، محافظت در برابر خوردگی ، مقاومت در برابر کف ، سازگاری و عملکرد خاص ، ما اطمینان می دهیم که محصولات ما عملکرد و قابلیت اطمینان بهینه را ارائه می دهند.
اگر برای برنامه های صنعتی یا خودرو خود به عوامل روان کننده با کیفیت بالا نیاز دارید ، ما از شما دعوت می کنیم تا برای یک بحث دقیق با ما تماس بگیرید. تیم متخصصان ما آماده هستند تا به شما در انتخاب مناسب ترین روان کننده برای نیازهای خاص خود کمک کنند و تمام پشتیبانی فنی مورد نیاز خود را در اختیار شما قرار دهند.
منابع
- ASTM International. "ASTM D445 - روش تست استاندارد برای ویسکوزیته سینماتیک مایعات شفاف و مات (و محاسبه ویسکوزیته پویا)."
- ASTM International. "ASTM D4172 - روش تست استاندارد برای ساییدگی خصوصیات پیشگیری از مایعات روان کننده (روش چهار توپ)."
- ASTM International. "ASTM D2272 - روش تست استاندارد برای پایداری اکسیداسیون روغنهای توربین بخار با چرخاندن کشتی فشار."
- ASTM International. "ASTM B117 - روش استاندارد برای دستگاه اسپری نمکی (مه)."
- ASTM International. "ASTM D892 - روش تست استاندارد برای ویژگی های کف روغن روغن های روان کننده."